Rolki podział

ROLKI NA STALOWYM ŁOŻYSKU Z CZERWONYMI POLIOKSYMETYLENOWYMI (POM) KÓŁKAMI TOCZNYMI:

• Łożyska są wzmocnione, naostrzone oraz galwanicznie ocynkowane.
• Rolka składa się z 2 wewnętrznych pierścieni, pomiędzy którymi przemieszcza się kółko toczne.
• Łożyska kulkowe są wykonane ze wzmocnionej stali, nieocynkowane.
• Tor łożyska jest ocynkowany.
• Łożysko jest zaopatrzone w 8 kulek, co zapewnia mniejsze tarcie oraz bezproblemowe otwieranie i zamykanie plandek.
• Tory łożyska zostały wykonane z wysokiej jakości materiału polioksymetylenowego, co daje gwarancję dużej siły.
• Płyty rolkowe są pokryte żółtą powłoką chromianową pomiędzy 8 Mikron a 12 Mikron.
• Rolki wytrzymały bez problemu próbę we mgle solnej przez 144 godziny.
• Zostały dopuszczone przez największych producentów naczep w Europie.

ROLKI NA ŁOŻYSKU Z POLIOKSYMETYLENOWYMI (POM) KÓŁKAMI TOCZNYMI

• Rolki są wyposażone w 2 rzędy kulek, co zapewnia mniejsze tarcie oraz bezproblemowe otwierania i zamykanie plandek.
• Kulki wykonane ze „szlachetnej nierdzewnej stali”.
• Tory łożyska zostały wykonane ze specjalnie opracowanego materiału polioksymetylenowego.
• Płyty rolkowe są pokryte żółtą powłoką chromianowaną pomiędzy 8 Mikron a 12 Mikron.
• Rolki wytrzymały bez problemu próbę we mgle solnej przez 144 godziny.
• Rolki dopuszczone zostały do użytku przez największych producentów naczep w Europie.